Turbosprężarka regenerowana 1.9 JTD 120 KM – Alfa Romeo, Fiat – 777251

800,00 

Najniższa cena z ostatnich 30 dni: 800,00 .

1 w magazynie

Kaucja 300,00 zł * i Do Twojego koszyka zostanie dodana kaucja. Możesz ją odzyskać, jeżeli zwrócisz nam swoją starą turbosprężarkę.
Cena produktu 800,00 zł
Kaucja 300,00 zł
Cena łącznie 1.100,00 zł

Jeżeli nie ma turbosprężarki na stanie prosimy o kontakt telefoniczny lub mailowy w celu sprawdzenia dostępności.

Jesteśmy profesjonalnym sklepem internetowym zajmującym się sprzedażą turbosprężarek. Cieszymy się zaufaniem klientów nieprzerwanie od 2005 roku. Posiadamy niezwykle szeroką ofertę produktów dostępnych od ręki – sprawdź nasz asortyment. Jeśli nie znalazłeś tego, czego szukasz, napisz do nas lub zadzwoń. Chętnie pomożemy Ci dopasować odpowiednie rozwiązanie!

Gwarancja 24 miesiące
Wysyłka 1-2 dni robocze (Polska)
sklep@turbo24.eu+48 500 56 56 37WhatsAppWysyłka zagraniczna wyceniana indywidualnie
Pasuje do następujących modeli
Po regeneracji

Turbosprężarka Alfa-Romeo, Fiat, Lancia 1.9JTD 120KM/88kW

Alfa- Romeo, Fiat (Od 2002r)

Alfa Romeo3 wersji

Model Silnik Moc Rocznik
147 1.9 JTD 1910 ccm 1.9 JTD / M 120 KM/ 88 kW 2002–
156 1.9 JTD 1910 ccm 1.9 JTD / M 120 KM/ 88 kW 2002–
GT II 1.9 JTD 1910 ccm 1.9 JTD / M 120 KM/ 88 kW 2002–

Fiat8 wersji

Model Silnik Moc Rocznik
Bravo II 1.9 JTD 1910 ccm 1.9 JTD / M 120 KM/ 88 kW 2002–
Doblo I 1.9 JTD 1910 ccm 1.9 JTD / M 120 KM/ 88 kW 2002–
Multipla I 1.9 JTD 1910 ccm 1.9 JTD / M 120 KM/ 88 kW 2002–
Multipla II 1.9 JTD 1910 ccm 1.9 JTD / M 120 KM/ 88 kW 2002–
Stilo 1.9 JTD 1910 ccm 1.9 JTD / M 120 KM/ 88 kW 2002–
Stilo MulitWagon 1.9 JTD 1910 ccm 1.9 JTD / M 120 KM/ 88 kW 2002–
Lancia : 1910 ccm 1.9 JTD / M 120 KM/ 88 kW 2002–
Lybra 1.9 JTD 1910 ccm 1.9 JTD / M 120 KM/ 88 kW 2002–
Numery referencyjne

Numery turbosprężarki

777251-1777251-2777251-0001777251-0002777251-5001777251-5002777251-9002777251-5001S777251-5002S777251-9002S

Numery OE producenta

71724094551886905521406171790772552051777179324771795247
Przebieg procesu regeneracji
  • 1.Rozebranie i weryfikacja uszkodzonych części
  • 2.Mycie i piaskowanie żeliwa oraz części aluminiowych
  • 3.Czyszczenie i mycie zmiennej geometrii
  • 4.Składanie oraz doważanie CHRA turbosprężarki na profesjonalnych maszynach SCHENCK lub Turbo Technics
  • 5.Składanie turbosprężarki: żeliwo (kolektor) + dekiel (część aluminiowa) CHRA oraz siłownika lub zaworu
  • 6.Kalibracja zmiennej geometrii, zaworu lub sterownika na maszynach CIMAT Turbo Test Pro, Turbo Technics lub VISCOM Premium

Informacje dodatkowe

Polecane produkty