Turbosprężarka regenerowana 1.6 JTDM 90/105 KM – Alfa Romeo, Fiat, Lancia – 807068

Turbosprężarki, Turbosprężarki regenerowane

Turbosprężarka regenerowana 1.6 JTDM 90/105 KM – Alfa Romeo, Fiat, Lancia – 807068

850,00 zł

Najniższa cena z ostatnich 30 dni: 850,00 zł.

1 w magazynie

Dodaj produkt do ulubionych

Zobacz ulubione

Jeżeli nie ma turbosprężarki na stanie prosimy o kontakt telefoniczny lub mailowy w celu sprawdzenia dostępności.

Jesteśmy profesjonalnym sklepem internetowym zajmującym się sprzedażą turbosprężarek. Cieszymy się zaufaniem klientów nieprzerwanie od 2005 roku. Posiadamy niezwykle szeroką ofertę produktów dostępnych od ręki – sprawdź nasz asortyment. Jeśli nie znalazłeś tego, czego szukasz, napisz do nas lub zadzwoń. Chętnie pomożemy Ci dopasować odpowiednie rozwiązanie!

sklep@turbo24.eu+48 500 56 56 37WhatsAppWysyłka zagraniczna wyceniana indywidualnie

Pasuje do następujących modeli

Po regeneracji

Turbosprężarka Alfa Romeo Giulietta 1.6 JTDM 105KM/77kW Fiat Bravo Doblo Linea Scudo Lancia Delta- 1.6 Multijet 90KM/66kW 105KM/77kW

ALFA ROMEO, FIAT, LANCIA (Od 2007r)

Alfa Romeo1 wersja

Model	Silnik	Moc	Rocznik
Giulietta 1.6 JTDM	1598cm 1.6JTDM \| Mul	90-105 KM/ 66-77 kW	2007–

Fiat4 wersji

Model	Silnik	Moc	Rocznik
Bravo II 1.6 Multijet	1598cm 1.6JTDM \| Mul	90-105 KM/ 66-77 kW	2007–
Doblo II 1.6 Multijet	1598cm 1.6JTDM \| Mul	90-105 KM/ 66-77 kW	2007–
Linea 1.6 Multijet	1598cm 1.6JTDM \| Mul	90-105 KM/ 66-77 kW	2007–
Scudo II 1.6 Multijet	1598cm 1.6JTDM \| Mul	90-105 KM/ 66-77 kW	2007–

Lancia1 wersja

Model	Silnik	Moc	Rocznik
Delta III 1.6 Multijet	1598cm 1.6JTDM \| Mul	90-105 KM/ 66-77 kW	2007–

Numery referencyjne

Numery turbosprężarki

807068-1807068-2807068-0001807068-0002807068-5001S807068-5002S

Numery OE producenta

5520915255220699552298555523017671724449717244507179456171794563

Przebieg procesu regeneracji

1.Rozebranie i weryfikacja uszkodzonych części
2.Mycie i piaskowanie żeliwa oraz części aluminiowych
3.Czyszczenie i mycie zmiennej geometrii
4.Składanie oraz doważanie CHRA turbosprężarki na profesjonalnych maszynach SCHENCK lub Turbo Technics
5.Składanie turbosprężarki: żeliwo (kolektor) + dekiel (część aluminiowa) CHRA oraz siłownika lub zaworu
6.Kalibracja zmiennej geometrii, zaworu lub sterownika na maszynach CIMAT Turbo Test Pro, Turbo Technics lub VISCOM Premium