Turbosprężarka regenerowana 1.6 102-156 KM – Mercedes-Benz – A2700902280

Turbosprężarki, Turbosprężarki regenerowane

Turbosprężarka regenerowana 1.6 102-156 KM – Mercedes-Benz – A2700902280

1 300,00 zł

Najniższa cena z ostatnich 30 dni: 1 300,00 zł.

1 w magazynie

Dodaj produkt do ulubionych

Zobacz ulubione

Jeżeli nie ma turbosprężarki na stanie prosimy o kontakt telefoniczny lub mailowy w celu sprawdzenia dostępności.

Jesteśmy profesjonalnym sklepem internetowym zajmującym się sprzedażą turbosprężarek. Cieszymy się zaufaniem klientów nieprzerwanie od 2005 roku. Posiadamy niezwykle szeroką ofertę produktów dostępnych od ręki – sprawdź nasz asortyment. Jeśli nie znalazłeś tego, czego szukasz, napisz do nas lub zadzwoń. Chętnie pomożemy Ci dopasować odpowiednie rozwiązanie!

📧 sklep@turbo24.eu📱 +48 500 56 56 37💬 WhatsAppWysyłka zagraniczna wyceniana indywidualnie

Pasuje do następujących modeli

Po regeneracji

Turbosprężarka Mercedes A-Klasa | B-Klasa | CLA | GLA 1.6l 102KM/122KM/156KM

MERCEDES-BENZ (Od 2011r)

Mercedes-Benz12 wersji

Model	Silnik	Moc	Rocznik
A-Klasa W176 A160 1.6l	1595ccm 1.6 l	102-156 KM/ 75-115 kW	2011–
A-Klasa W176 A180 1.6l	1595ccm 1.6 l	102-156 KM/ 75-115 kW	2011–
A-Klasa W176 A200 1.6l	1595ccm 1.6 l	102-156 KM/ 75-115 kW	2011–
B-Klasa W246 B160 1.6l	1595ccm 1.6 l	102-156 KM/ 75-115 kW	2011–
B-Klasa W246 B180 1.6l	1595ccm 1.6 l	102-156 KM/ 75-115 kW	2011–
B-Klasa W246 B200 1.6l	1595ccm 1.6 l	102-156 KM/ 75-115 kW	2011–
CLA C177 Coupe CLA180 1.6l	1595ccm 1.6 l	102-156 KM/ 75-115 kW	2011–
CLA C177 Coupe CLA200 1.6l	1595ccm 1.6 l	102-156 KM/ 75-115 kW	2011–
CLA X117 Shooting Brake CLA180 1.6l	1595ccm 1.6 l	102-156 KM/ 75-115 kW	2011–
CLA X117 Shooting Brake CLA200 1.6l	1595ccm 1.6 l	102-156 KM/ 75-115 kW	2011–
GLA X156 GLA180 1.6l	1595ccm 1.6 l	102-156 KM/ 75-115 kW	2011–
GLA X156 GLA200 1.6l	1595ccm 1.6 l	102-156 KM/ 75-115 kW	2011–

Numery referencyjne

Numery turbosprężarki

A2700902280

Numery OE producenta

A2700900080A2700900980A2700902280A2700902780A270090098080A270090278080

Przebieg procesu regeneracji

1.Rozebranie i weryfikacja uszkodzonych części
2.Mycie i piaskowanie żeliwa oraz części aluminiowych
3.Czyszczenie i mycie zmiennej geometrii
4.Składanie oraz doważanie CHRA turbosprężarki na profesjonalnych maszynach SCHENCK lub Turbo Technics
5.Składanie turbosprężarki: żeliwo (kolektor) + dekiel (część aluminiowa) CHRA oraz siłownika lub zaworu
6.Kalibracja zmiennej geometrii, zaworu lub sterownika na maszynach CIMAT Turbo Test Pro, Turbo Technics lub VISCOM Premium