Turbosprężarka regenerowana 1.8 TDCI 90-125 KM – Ford – 763647

Turbosprężarki, Turbosprężarki regenerowane

Turbosprężarka regenerowana 1.8 TDCI 90-125 KM – Ford – 763647

900,00 zł

Najniższa cena z ostatnich 30 dni: 900,00 zł.

1 w magazynie

Dodaj produkt do ulubionych

Zobacz ulubione

Jeżeli nie ma turbosprężarki na stanie prosimy o kontakt telefoniczny lub mailowy w celu sprawdzenia dostępności.

Jesteśmy profesjonalnym sklepem internetowym zajmującym się sprzedażą turbosprężarek. Cieszymy się zaufaniem klientów nieprzerwanie od 2005 roku. Posiadamy niezwykle szeroką ofertę produktów dostępnych od ręki – sprawdź nasz asortyment. Jeśli nie znalazłeś tego, czego szukasz, napisz do nas lub zadzwoń. Chętnie pomożemy Ci dopasować odpowiednie rozwiązanie!

📧 sklep@turbo24.eu📱 +48 500 56 56 37💬 WhatsAppWysyłka zagraniczna wyceniana indywidualnie

Pasuje do następujących modeli

Po regeneracji

Turbosprężarka Ford C-Max Focus Galaxy Mondeo S-Max Tourneo Connect Transit Connect – 1.8 TDCI 90KM/110KM/100KM/115KM/125KM

FORD (Od 2005r)

Ford11 wersji

Model	Silnik	Moc	Rocznik
C-Max I 1.8 TDCI	1.8 T	90-125 KM/ 66-92 kW	2005–
Focus II 1.8 TDCI	1.8 T	90-125 KM/ 66-92 kW	2005–
Focus Turnier II 1.8 TDCI	1.8 T	90-125 KM/ 66-92 kW	2005–
Focus Sedan II 1.8 TDCI	1.8 T	90-125 KM/ 66-92 kW	2005–
Galaxy II 1.8 TDCI	1.8 T	90-125 KM/ 66-92 kW	2005–
Mondeo IV 1.8 TDCI	1.8 T	90-125 KM/ 66-92 kW	2005–
Mondeo Turnier IV 1.8 TDCI	1.8 T	90-125 KM/ 66-92 kW	2005–
Mondeo Sedan IV 1.8 TDCI	1.8 T	90-125 KM/ 66-92 kW	2005–
S-MAX 1.8 TDCI	1.8 T	90-125 KM/ 66-92 kW	2005–
Tourneo Connect I 1.8 TDCI	1.8 T	90-125 KM/ 66-92 kW	2005–
Transit Connect I 1.8 TDCI	1.8 T	90-125 KM/ 66-92 kW	2005–

Numery referencyjne

Numery turbosprężarki

763647-14763647-19763647-20763647-21763647-0014763647-0019763647-0020763647-0021763647-5014S763647-5019S763647-5020S763647-5021S

Numery OE producenta

145391414645961478634152148515673297G9Q6K682AA7G9Q6K682BA7G9Q6K682BB7G9Q6K682BC7G9Q6K682BD7G9Q-6K682-AA7G9Q-6K682-BA7G9Q-6K682-BB7G9Q-6K682-BC7G9Q-6K682-BD

Przebieg procesu regeneracji

1.Rozebranie i weryfikacja uszkodzonych części
2.Mycie i piaskowanie żeliwa oraz części aluminiowych
3.Czyszczenie i mycie zmiennej geometrii
4.Składanie oraz doważanie CHRA turbosprężarki na profesjonalnych maszynach SCHENCK lub Turbo Technics
5.Składanie turbosprężarki: żeliwo (kolektor) + dekiel (część aluminiowa) CHRA oraz siłownika lub zaworu
6.Kalibracja zmiennej geometrii, zaworu lub sterownika na maszynach CIMAT Turbo Test Pro, Turbo Technics lub VISCOM Premium