Turbosprężarka regenerowana 2.0 TDI 136/140 KM – Audi, Seat, Skoda, VW – 724930

Turbosprężarki, Turbosprężarki regenerowane

Turbosprężarka regenerowana 2.0 TDI 136/140 KM – Audi, Seat, Skoda, VW – 724930

800,00 zł

Najniższa cena z ostatnich 30 dni: 800,00 zł.

1 w magazynie

Dodaj produkt do ulubionych

Zobacz ulubione

Jeżeli nie ma turbosprężarki na stanie prosimy o kontakt telefoniczny lub mailowy w celu sprawdzenia dostępności.

Jesteśmy profesjonalnym sklepem internetowym zajmującym się sprzedażą turbosprężarek. Cieszymy się zaufaniem klientów nieprzerwanie od 2005 roku. Posiadamy niezwykle szeroką ofertę produktów dostępnych od ręki – sprawdź nasz asortyment. Jeśli nie znalazłeś tego, czego szukasz, napisz do nas lub zadzwoń. Chętnie pomożemy Ci dopasować odpowiednie rozwiązanie!

sklep@turbo24.eu+48 500 56 56 37WhatsAppWysyłka zagraniczna wyceniana indywidualnie

Pasuje do następujących modeli

Po regeneracji

Turbosprężarka Audi Seat Skoda VW – 2.0 TDI

Audi, Seat, Skoda, VW (Od 2003r)

Audi1 wersja

Model	Silnik	Moc	Rocznik
A3 8P/PA 2.0 TDI	2.0 TDI	136-140 KM/ 100-103 kW	2003–

Seat3 wersji

Model	Silnik	Moc	Rocznik
Altea I 2.0 TDI	2.0 TDI	136-140 KM/ 100-103 kW	2003–
Leon II 2.0 TDI	2.0 TDI	136-140 KM/ 100-103 kW	2003–
Toledo III 2.0 TDI	2.0 TDI	136-140 KM/ 100-103 kW	2003–

Skoda1 wersja

Model	Silnik	Moc	Rocznik
Octavia II 2.0 TDI	2.0 TDI	136-140 KM/ 100-103 kW	2003–

VW4 wersji

Model	Silnik	Moc	Rocznik
Golf Plus 2.0 TDI	2.0 TDI	136-140 KM/ 100-103 kW	2003–
Golf V 2.0 TDI	2.0 TDI	136-140 KM/ 100-103 kW	2003–
Passat B6 2.0 TDI	2.0 TDI	136-140 KM/ 100-103 kW	2003–
Touran I 2.0 TDI	2.0 TDI	136-140 KM/ 100-103 kW	2003–

Numery referencyjne

Numery turbosprężarki

724930-1724930-2724930-4724930-6724930-8724930-9724930-0001724930-0002724930-0004724930-0006724930-0008724930-0009724930-5001S724930-5002S724930-5004S724930-5006S724930-5008S724930-5009S724930-9009S

Numery OE producenta

03G253010J03G253010JV03G253010JX03G253014H03G253014HV03G253014HX03G253019A03G253019AV03G253019AX

Przebieg procesu regeneracji

1.Rozebranie i weryfikacja uszkodzonych części
2.Mycie i piaskowanie żeliwa oraz części aluminiowych
3.Czyszczenie i mycie zmiennej geometrii
4.Składanie oraz doważanie CHRA turbosprężarki na profesjonalnych maszynach SCHENCK lub Turbo Technics
5.Składanie turbosprężarki: żeliwo (kolektor) + dekiel (część aluminiowa) CHRA oraz siłownika lub zaworu
6.Kalibracja zmiennej geometrii, zaworu lub sterownika na maszynach CIMAT Turbo Test Pro, Turbo Technics lub VISCOM Premium