Name: Turbosprężarka regenerowana 2.2 CDI 109/150 KM – Mercedes-Benz – 759688 - Turbo24.eu
SKU: T24-R-759688
Price: 1100.00 PLN
Availability: InStock

Turbosprężarka regenerowana 2.2 CDI 109/150 KM – Mercedes-Benz – 759688

Turbosprężarki, Turbosprężarki regenerowane

Turbosprężarka regenerowana 2.2 CDI 109/150 KM – Mercedes-Benz – 759688

1 100,00 zł

Najniższa cena z ostatnich 30 dni: 1 100,00 zł.

1 w magazynie

Dodaj produkt do ulubionych

Zobacz ulubione

Jeżeli nie ma turbosprężarki na stanie prosimy o kontakt telefoniczny lub mailowy w celu sprawdzenia dostępności.

Jesteśmy profesjonalnym sklepem internetowym zajmującym się sprzedażą turbosprężarek. Cieszymy się zaufaniem klientów nieprzerwanie od 2005 roku. Posiadamy niezwykle szeroką ofertę produktów dostępnych od ręki – sprawdź nasz asortyment. Jeśli nie znalazłeś tego, czego szukasz, napisz do nas lub zadzwoń. Chętnie pomożemy Ci dopasować odpowiednie rozwiązanie!

📧 sklep@turbo24.eu📱 +48 500 56 56 37💬 WhatsAppWysyłka zagraniczna wyceniana indywidualnie

Pasuje do następujących modeli

Po regeneracji

Turbosprężarka Mercedes Sprinter 2.2CDI 109KM/150KM

MERCEDES (Od 2006r)

Mercedes-Benz8 wersji

Model	Silnik	Moc	Rocznik
Sprinter II 211 CDI 2.2CDI	2148ccm 2.2 CDI	109-150 KM/ 80-110 kW	2006–
Sprinter II 311 CDI 2.2CDI	2148ccm 2.2 CDI	109-150 KM/ 80-110 kW	2006–
Sprinter II 411 CDI 2.2CDI	2148ccm 2.2 CDI	109-150 KM/ 80-110 kW	2006–
Sprinter II 511 CDI 2.2CDI	2148ccm 2.2 CDI	109-150 KM/ 80-110 kW	2006–
Sprinter II 215 CDI 2.2CDI	2148ccm 2.2 CDI	109-150 KM/ 80-110 kW	2006–
Sprinter II 315 CDI 2.2CDI	2148ccm 2.2 CDI	109-150 KM/ 80-110 kW	2006–
Sprinter II 415 CDI 2.2CDI	2148ccm 2.2 CDI	109-150 KM/ 80-110 kW	2006–
Sprinter II 515 CDI 2.2CDI	2148ccm 2.2 CDI	109-150 KM/ 80-110 kW	2006–

Numery referencyjne

Numery turbosprężarki

759688-2759688-3759688-5759688-7759688-9759688-0002759688-0003759688-0005759688-0007759688-0009759688-5002S759688-5003S759688-5005S759688-5007S759688-5009S

Numery OE producenta

6460900480A6460900480

Przebieg procesu regeneracji

1.Rozebranie i weryfikacja uszkodzonych części
2.Mycie i piaskowanie żeliwa oraz części aluminiowych
3.Czyszczenie i mycie zmiennej geometrii
4.Składanie oraz doważanie CHRA turbosprężarki na profesjonalnych maszynach SCHENCK lub Turbo Technics
5.Składanie turbosprężarki: żeliwo (kolektor) + dekiel (część aluminiowa) CHRA oraz siłownika lub zaworu
6.Kalibracja zmiennej geometrii, zaworu lub sterownika na maszynach CIMAT Turbo Test Pro, Turbo Technics lub VISCOM Premium